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À partir de 2025, plusieurs grandes agglomérations françaises activeront l’interdiction de circulation pour certains véhicules diesel Euro 6, pourtant conformes aux réglementations récentes. Paris, Lyon ou encore Marseille appliquent déjà
Ce n’est pas une simple inflation de chiffres : le marché automobile international s’écrit aujourd’hui à coups de records, de ruptures technologiques et de stratégies industrielles. En coulisses, la bataille
Le classement mondial des constructeurs automobiles connaît des bouleversements réguliers, dictés par des fusions inattendues et des stratégies industrielles parfois contraires aux tendances du marché. Certaines marques, autrefois dominantes, peinent
Les chiffres AAA Data sont sans appel : entre janvier et mai 2024, le marché français des véhicules d’occasion accuse une chute de 5,9 % des transactions. Ce repli s’ajoute
Un constructeur sur trois prévoit de revoir sa chaîne d’approvisionnement d’ici la fin 2024. L’électrification progresse, mais certains marchés développés ralentissent l’adoption des véhicules zéro émission, citant des obstacles logistiques
Les dispositifs embarqués collectent et traitent une quantité croissante de données, soulevant des questions sur la sécurité informatique et la confidentialité des utilisateurs. Les bénéfices attendus en matière de sécurité
Un modèle de voiture populaire peut afficher un taux de mortalité deux fois supérieur à la moyenne nationale, malgré des ventes massives. Certaines citadines compactes présentent un risque d’accident mortel
La statistique a de quoi surprendre : en France, acheter une voiture hybride coûte, en moyenne, 20 à 30 % plus cher qu’un modèle thermique similaire. Des aides publiques promettent
9 litres d’eau pour chaque kilo d’hydrogène produit : voilà une réalité rarement intégrée dans les discours officiels sur la transition énergétique. Derrière l’image d’une énergie propre, l’hydrogène vert s’appuie
L’écart de prix à l’achat entre une voiture hybride et une thermique classique atteint parfois plusieurs milliers d’euros, malgré des aides publiques fluctuantes selon les régions et les années. Les
Certains vendeurs BMW dépassent les 70 000 euros bruts annuels, hors primes exceptionnelles. Les écarts de rémunération entre concessions atteignent parfois 40 %, même pour un niveau de performance identique.
L’administration française permet, sous conditions strictes, de délivrer une carte grise collection même en l’absence de l’ancien certificat d’immatriculation. Cette exception concerne notamment les véhicules anciens dont les documents ont
Un record est tombé. Dix millions de véhicules électriques vendus dans le monde en 2023 : la machine s’emballe, tandis que la vieille garde des moteurs thermiques s’essouffle. Face à
Créer un moteur à eau n’a jamais été interdit. Pourtant, l’histoire du XXe siècle regorge de brevets, de prototypes et de promesses restées lettre morte. Dès 1935, l’ingénieur Georges Claude
Un chiffre, une règle, et tout change : le permis C1E, ce n’est pas juste un bout de plastique. C’est le sésame pour conduire un ensemble dont le PTAC de
La classification internationale des technologies d’assistance à la conduite s’étend officiellement sur six niveaux distincts, mais certains constructeurs s’arrêtent volontairement avant le dernier palier. L’écart entre deux niveaux successifs peut
Le chiffre impressionne, mais la réalité se montre bien plus coriace : l’hydrogène, fort de sa densité énergétique trois fois supérieure à celle de l’essence, reste un carburant insaisissable. Sa
En 2023, les ventes mondiales de véhicules électriques ont dépassé celles des modèles diesel pour la première fois. Plusieurs constructeurs historiques annoncent déjà la fin de la production de moteurs
Depuis 2020, toute entreprise de plus de 50 salariés sur un même site est tenue d’intégrer un plan de mobilité à ses négociations annuelles obligatoires. La loi prévoit aussi une
Un véhicule peut avancer sans électricité, mais jamais sans transmission. La combustion du carburant ne suffit pas à faire tourner les roues sans un système qui relie moteur et essieu.
Trois adultes sur quatre présentent une restriction de mobilité sans en avoir pleinement conscience. Les études démontrent que la diminution progressive de l’amplitude articulaire précède souvent les douleurs chroniques ou
En 2022, plus de sept actifs sur dix rejoignent leur lieu de travail en voiture, qu’ils résident à la campagne ou en périphérie des villes. Dans les grandes agglomérations, moins
Le prix d’une batterie hybride neuve peut dépasser 2 000 euros, mais certaines marques proposent des échanges standard à partir de 1 200 euros. L’écart de coût entre les modèles
La réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports reste incompatible avec la croissance continue du trafic mondial. Selon l’Agence internationale de l’énergie, les
Certains modèles hybrides dépassent aujourd’hui les 300 000 kilomètres sans nécessiter de remplacement de leur batterie principale. Les chiffres de fiabilité publiés par plusieurs constructeurs diffèrent pourtant largement selon l’usage,
1 500 kilomètres. C’est la distance cumulée des pistes cyclables urbaines en France désormais truffées de capteurs intelligents, un chiffre qui n’a rien d’anodin. Ces dispositifs, loin de se contenter
Le succès commercial ne protège pas toujours d’un revers cinglant. Certaines gammes très populaires affichent un taux de retour en atelier supérieur à la moyenne, malgré leur succès commercial. Les
Un conteneur standardisé ne franchit pas toujours les frontières sans formalités, même au sein de l’Union européenne. L’acheminement de marchandises dangereuses exige des certifications spécifiques, quel que soit le trajet
Un détail sur un papier officiel, et la vie quotidienne bascule : en quelques mots, la carte grise d’un automobiliste peut transformer une banale traversée urbaine en véritable parcours du
À trente ans, la plupart des voitures se fondent dans la routine, anonymes sur les parkings de supermarché. Mais certaines, le jour venu, s’éveillent à une nouvelle vie : la
Le prix d’achat d’une voiture hybride ne garantit pas toujours des économies à long terme. Certains modèles affichent un coût initial modeste, mais révèlent des frais d’entretien ou de consommation
Commander sa voiture comme on ajoute un panier sur internet, la recevoir devant chez soi et l’essayer uniquement pour la brancher chez le voisin : le scénario n’a plus rien
Un taxi sans conducteur, qui hésite puis tranche sous la lumière crue des feux, voilà une scène qui aurait fait sourire hier. Aujourd’hui, elle s’invite déjà dans nos rues, sans
Le cœur d’une voiture ne bat pas seulement sous la tôle. Il pulse dans l’ombre, là où la mécanique s’accorde à la perfection, bien loin du simple plaisir de conduire.
Un moteur électrique, bien pensé, propulse un véhicule sans exiger le rituel de la prise à chaque halte. Certaines technologies repoussent la dépendance à la recharge sur secteur : la
Un panneau sans prix du litre, mais une colonne affichant le kilo d’hydrogène. Voilà à quoi ressemble la station-service de demain dans certains coins de Californie. Non loin de là,
Un ballet mécanique sur l’asphalte : trottinettes électriques agglutinées devant une boulangerie, drone affairé filant au-dessus des toits, regards levés, sourcils froncés. La mobilité urbaine n’a plus rien du décor
Un algorithme d’apprentissage profond peut commettre une erreur de trajectoire pour une raison aussi simple qu’un marquage au sol effacé ou une absence de signal GPS. Malgré des milliards de
Certains modèles hybrides bénéficient d’une technologie permettant de recharger leur batterie pendant la conduite, optimisant ainsi leur efficacité énergétique réelle. Les constructeurs multiplient les annonces sur l’autonomie et la consommation,
BMW ne distribue pas ses innovations logicielles au gré du vent. Les mises à jour récentes de BMW ConnectedDrive ne débarquent pas simultanément partout, même lorsque les modèles concernés arpentent
Un éclair de roues fend la jungle urbaine, là où l’asphalte sature et la patience s’évapore. Au coin d’un carrefour, un vélo pliant file entre deux bus, esquive un klaxon,
Il y a toujours ce moment, devant l’atelier, où le garagiste soupire à la vue d’un SUV qui entre. Pourtant, derrière cette lassitude affichée, certains modèles parviennent à faire mentir
Un composant discret se retrouve systématiquement dans les schémas techniques des constructeurs, mais échappe souvent à la nomenclature grand public. Il relie, transmet et supporte, tout en restant absent des
La réglementation Crit’Air interdit dès le 1er janvier 2025 la circulation de certains véhicules dans de nombreuses zones urbaines. Les modèles concernés se distinguent par leur date de première immatriculation
Un robot-taxi vide, qui tourne en rond, moteur ronronnant, voilà le nouveau bruit de fond de la ville. Derrière ses vitres fumées, rien ni personne, juste une intelligence artificielle en
Deux voitures garées côte à côte, aussi silencieuses que des chats sur le pas de la porte. Pourtant, chacune cache une mécanique bien différente. Faut-il miser sur la prise électrique
Un véhicule destiné à la casse ne perd pas toute valeur marchande. Certaines entreprises proposent une reprise pouvant varier de 50 à 500 euros, selon l’état du modèle, l’année de
Un trajet identique peut coûter deux fois plus cher selon la plateforme choisie ou la période de réservation. Sur certains itinéraires, le montant demandé par le conducteur ne couvre même
Les conducteurs français dépensent en moyenne plus de 2 000 euros par an pour l’usage quotidien de leur véhicule. Les trajets domicile-travail restent majoritairement effectués en voiture individuelle, alors que
Un bus glisse sans bruit dans la ville, indifférent à l’agitation humaine et aux klaxons. Il ne laisse derrière lui ni fumée, ni odeur : simplement la promesse d’une énergie