Catégorie : Auto

Un chiffre posé là, 20 m³, et l’on croit tout savoir. Pourtant, la réalité d’un camion de cette taille échappe souvent aux évidences. Derrière ce volume affiché, chaque modèle cache

En Allemagne, plus de 90 % de l’hydrogène utilisé pour la mobilité provient de sources fossiles, principalement du gaz naturel. La production d’un kilogramme d’hydrogène par vaporeformage émet en moyenne

En France, il existe des vendeurs de voitures capables de refuser une vente, tout simplement parce qu’ils savent que la satisfaction du client pèse plus lourd que n’importe quel quota.

En 2014, la Society of Automotive Engineers (SAE) a fixé à six le nombre de niveaux d’automatisation des véhicules, de 0 à 5. Pourtant, certains constructeurs communiquent encore sur des

Un véhicule peut gérer toutes les tâches de conduite sans intervention humaine, mais cela ne signifie pas qu’il prend des décisions critiques ou s’adapte à l’imprévu comme un conducteur humain.

42 litres, 380 litres, 1 000 cycles : ce ne sont pas des codes secrets, mais les chiffres à retenir lorsque l’on scrute les dessous des voitures hybrides. Loin des

La part de marché mondiale de Tesla est passée sous la barre des 15 % au premier trimestre 2024, recul inédit depuis cinq ans. Les livraisons de véhicules électriques stagnent

Un conducteur titulaire d’un permis BVA ne peut pas lui aussi prendre le volant d’un véhicule à boîte manuelle sans effectuer de démarches supplémentaires. La réglementation française impose une formation

Le remplacement d’une batterie hybride peut représenter une dépense allant de 1 000 à plus de 8 000 euros, selon la marque et le modèle du véhicule. Les garanties constructeur

Une voiture hybride continue de rouler même lorsque sa batterie est vide. Le moteur thermique prend alors le relais, assurant la propulsion sans assistance électrique. Cette configuration reste possible sur

L’Union européenne fixe à 2050 l’objectif de neutralité carbone pour les transports, mais plus de 70 % des déplacements quotidiens en France s’effectuent encore en voiture individuelle. La législation française

Affirmer qu’un actif possède une unique valeur serait une vue de l’esprit. Selon la méthode retenue, une même entreprise peut afficher des montants qui varient du simple au double. La

Le marché automobile français affiche une stabilité inattendue dans ses choix, malgré l’arrivée massive de nouveaux modèles électriques et hybrides. Certaines marques, pourtant absentes des palmarès il y a dix

Oubliez les certitudes, les chiffres parlent sans détour : l’automobile continue d’attirer des flux massifs de capitaux, alors même que la plupart des industries manufacturières vacillent au gré des cycles.

Les constructeurs automobiles prévoient, dès 2025, de ne lancer que des modèles 100 % électriques sur certains marchés européens majeurs. Plusieurs géants du secteur réorientent leurs chaînes logistiques pour intégrer

Rouler en voiture de collection chaque matin pour aller travailler n’a rien d’une idée farfelue. C’est un choix qui intrigue, parfois qui détonne, souvent qui fascine. La carte grise collection,

La combustion de l’hydrogène dans l’air peut se déclencher à une température plus basse que celle requise pour la plupart des hydrocarbures courants. Sa plage d’explosivité est aussi nettement plus

Aucun modèle haut de gamme ne figure en tête des statistiques de vols en France en 2025. Les chiffres d’assureurs et du ministère de l’Intérieur montrent que certains véhicules citadins,

Aucune odeur ne prévient d’une fuite d’hydrogène. Ce gaz s’enflamme à des concentrations bien plus faibles que la plupart des carburants connus et peut provoquer une explosion dans des conditions

La réglementation européenne sur les émissions de CO2 impose, dès 2025, des seuils que seuls les modèles hybrides ou électriques peuvent respecter sans surcoût massif. Les constructeurs multiplient les annonces

L’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie estime qu’un trajet quotidien partagé permet d’économiser jusqu’à 1 500 euros par an. Le ministère des Transports recense une réduction moyenne

À partir du 7 juillet 2024, l’ensemble des véhicules neufs homologués sur le marché européen devront intégrer des dispositifs avancés d’assistance à la conduite. Cette obligation ne s’applique pas aux

Certains modèles affichent un taux de défaillance mécanique supérieur à la moyenne, malgré des contrôles de qualité stricts imposés par les constructeurs. Plusieurs véhicules récents présentent des défauts récurrents, parfois

Une panne peut parfois être résolue sans intervention extérieure, simplement grâce à la connaissance de quelques principes élémentaires. L’absence d’entretien régulier figure parmi les principales causes de dysfonctionnement, bien avant

Certains modèles produits avant 1990 affichent une fiabilité mécanique supérieure à celle de véhicules beaucoup plus récents. Pourtant, la législation européenne sur les émissions polluantes continue de restreindre l’accès des

Certains véhicules utilitaires lourds mis en circulation après 2020 ne sont pas soumis aux mêmes exigences d’émissions que les modèles homologués seulement quelques mois plus tôt, en raison de dérogations

Un véhicule de plus de dix ans peut parfois rapporter davantage à la casse qu’à la revente. Certaines conditions excluent pourtant les modèles accidentés ou non roulants, même si leur

L’Union européenne distingue formellement les politiques de mobilité et les politiques de transport depuis 2011. Certaines agglomérations françaises investissent davantage dans la mobilité que dans le transport, sans modifier leur

Un véhicule professionnel utilisé plus de 30 000 kilomètres par an subit une usure trois fois supérieure à celle d’une voiture classique. Pour les professionnels de santé en exercice libéral,

En 2023, les ventes mondiales de véhicules électriques ont dépassé pour la première fois la barre des 10 millions d’unités, tandis que la production mondiale de moteurs thermiques poursuit son

En 2023, les ventes de voitures électriques atteignent pour la première fois plus de 15 % du marché mondial. Ce chiffre, sec et massif, redistribue brutalement les cartes pour tous

En 2023, plus de la moitié de la population mondiale vivait en zone urbaine, selon les données des Nations Unies. Pourtant, la saturation des réseaux traditionnels persiste, tandis que les

La plupart des automobilistes paient leur assurance au tarif standard sans jamais comparer les offres, alors que des écarts de prix supérieurs à 30 % existent pour des garanties équivalentes.

En Allemagne, un modèle local ne domine pas systématiquement les premières places du classement des ventes. Malgré la présence de constructeurs historiques, des marques étrangères parviennent parfois à bousculer l’ordre

Il y a des chiffres qui ne mentent pas, et celui-ci pèse lourd : en 2023, plus de 30 % des voitures neuves vendues en France sont des hybrides non

D’après les statistiques du secteur, moins d’un tiers des nouveaux vendeurs automobiles atteignent leurs objectifs la première année. Pourtant, certains réussissent à transformer chaque contact en opportunité, sans suivre le

Changer de profession ne garantit pas toujours une ascension sociale. Dans certains secteurs, une promotion interne peut impliquer une augmentation des responsabilités sans modification du statut ou du salaire. L’accès

Un véhicule, même hors d’usage, conserve une valeur marchande auprès des centres de recyclage agréés. La réglementation impose aux casses auto de vérifier l’origine du véhicule et de respecter un

340 kilomètres. C’est la distance moyenne que parcourt une voiture hybride sur une seule charge électrique, selon les données constructeurs. Mais que se passe-t-il une fois cette réserve épuisée ?

L’entretien d’une voiture hybride coûte en moyenne 20 à 30 % de plus que celui d’un modèle thermique équivalent, selon l’Automobile Club Association. Les performances réelles en matière de consommation

Décembre affiche traditionnellement des remises plus importantes sur les véhicules neufs, conséquence directe des objectifs annuels des concessionnaires. Les modèles de l’année en cours voient leurs prix chuter lorsque les

L’industrie automobile ne recrute pas uniquement des mécaniciens ou des ingénieurs. Certains métiers émergent chaque année, portés par l’électrification, la connectivité ou des exigences environnementales renforcées. Les parcours menant à

En 2023, la part des véhicules hybrides a dépassé 30 % des immatriculations neuves en France, bouleversant l’équilibre historique entre moteurs thermiques et électriques. Certaines municipalités restreignent déjà l’accès aux

Le prix d’une batterie hybride de remplacement peut varier de 1 000 à plus de 5 000 euros selon la marque, le modèle du véhicule et la capacité de la

Le passage du mode D au mode B modifie radicalement la gestion de l’énergie dans les véhicules hybrides et électriques. Contrairement à une idée répandue, l’activation du mode B ne

Depuis 2011, certains véhicules diesel mis sur le marché respectent des seuils d’émissions d’oxydes d’azote inférieurs à ceux exigés pour les voitures à essence. Pourtant, la commercialisation de modèles non

Une trottinette qui surgit devant une berline sans chauffeur, un vélo électrique qui dépasse un bus à l’arrêt, un adolescent qui réserve son trajet sans bouger du canapé. Les bouchons

Un embouteillage n’a rien d’anodin : derrière chaque véhicule coincé à vos côtés, se cache une guerre de titans, menée à coups de milliards, d’innovations et de stratégies secrètes. Les constructeurs

Imaginez un conducteur filant de Paris à Barcelone, sans lever le pied ni scruter frénétiquement la jauge de batterie. Hier encore, ce scénario aurait fait sourire les sceptiques de l’électrique.

Clé tournée, souffle retenu, et voilà le grand frisson… Rien ne se passe. Pour certains automobilistes, cette scène n’a rien d’une exception : elle s’invite dans leur quotidien comme une

Certains constructeurs limitent volontairement les fonctions d’autonomie sur autoroute, alors que la technologie permettrait un usage plus large. Les protocoles de validation diffèrent selon les pays, freinant une adoption homogène.

La promesse est alléchante : rouler en SUV, profiter de sa prestance et de son confort, sans voir son portefeuille fondre à chaque rendez-vous chez le garagiste. Pourtant, derrière la

Un modèle réputé irréprochable peut soudain accumuler les rappels à peine un an après sa sortie. Certaines marques, pourtant associées à la haute technologie, restent absentes des premières places du

Un vif soupir, un regard en coin, et le ballet automnal des voitures grignote la patience des conducteurs. Sur la file de droite, la berline hybride de son voisin file

En Californie, un véhicule équipé d’un système de conduite autonome doit aujourd’hui disposer d’un opérateur à distance prêt à intervenir en cas d’urgence. Pourtant, certaines villes américaines autorisent déjà des

Une restriction de mouvement articulaire de seulement 10 % augmente significativement le risque de chute chez l’adulte. Pourtant, la majorité des personnes actives néglige les routines spécifiques visant à conserver

Les hybrides non rechargeables ne brillent pas par leur endurance en mode électrique : rares sont celles qui dépassent la barre des trois kilomètres avant que le moteur thermique ne

Un véhicule affichant moins de 100 000 kilomètres n’est pas toujours synonyme de fiabilité, tandis que certains modèles dépassant ce seuil continuent d’afficher d’excellentes performances. Les constructeurs allemands, par exemple,

La rentabilité des véhicules électriques reste inférieure à celle des modèles thermiques pour la plupart des constructeurs. Malgré l’accélération des investissements dans l’électrification, les géants du numérique multiplient les alliances

95 % : voilà la part écrasante de l’hydrogène mondial encore issue du gaz, du charbon ou du pétrole. Malgré l’enthousiasme affiché par les décideurs politiques et la multiplication des